MOTOS KX Y YZ STUNT

Ya están en Colombia los nuevos modelos de la marca KTM para las disciplinas profesionales de motocross y enduro, máquinas totalmente rediseñadas desde su casa matriz en Austria con el propósito de llevar la competitividad al límite.
La apuesta para lograr menor peso y mayor poder de las máquinas, que actualmente ostentan el récord de lograr cinco veces seguidas el título mundial de motocross, fue de tal magnitud que rediseñaron 365 piezas de las 378 que constituyen la moto.

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Así lograron una reducción de peso de hasta 4 kilos en sus referencias elite con motores de 350 y 450 centímetros cúbicos.

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David Vásquez, gerente de marca de KTM, explicó que la optimización fue tal que no existe ningún accesorio en el mercado que pueda adicionarse a estos nuevos modelos para dar más poder a la máquina sin sacrificar su ligereza de 100 kilos, cercana al peso de una pluma, si se compara con cualquier otra marca rival del mercado nacional e internacional.
Detalles como el cambio de la batería de plomo a una de litio fue crucial para restar cada kilo que quizá en una rutina básica no hagan la diferencia, pero que en competencia de alto nivel sí pueden convertirse en la posibilidad de subir al pódium o quedarse rezagado.

MOTOS DE CARRERAS STUNT

Ni el más creativo de los guionistas de la saga de cine ‘Rápido y furioso’ encontraría tantos elementos juntos para nutrir un nuevo  filme con todos los ingredientes que tienen las noches de los piques ilegales de motos en Cali: prostitución, apuestas, microtráfico de drogas y accidentes de película.
Las ‘escenas’ se ruedan en las noches de jueves dentro del Coliseo del Pueblo y sus alrededores, donde los ‘protagonistas’ dan para todo: desde  mujeres   embarazadas que timonean motos, hasta hombres que pretenden cruzar las barricadas de las autoridades pilotando su biciclo en una sola llanta.
El Coliseo del Pueblo es el corazón de esta actividad. Se reúnen generalmente los jueves y desde allí se arman ‘combos’ hacia otros lugares de la ciudad. “¿Quién va para Sameco?, ¿pegamos para Rozo?, ¡vamos a tirarnos del  18!”, gritan algunos. Y, tras de ellos, como si se tratase de un enjambre,  les siguen los seducidos por la invitación.
Este año las autoridades han realizado 10 operativos contra piques ilegales de motos. Inmovilizaron cerca de 70 de estos vehículos. Esto, sin embargo, no parece contener un fenómeno que amenaza con desbordarse.

LUGARES DONDE SE PRACTICA EL STUNT

Esta disciplina se creó en los años setenta en E.E.U.U. y se popularizó gracias a que sus acrobacias en moto, son cada vez más sorprendentes.
Quién no ha soñado con subirse a una moto y realizar las acrobacias más espectaculares. Sin embargo, lo que es una sueño para muchos es una realidad para otros. Estos artistas son expertos en la disciplina conocida como el Stunt Riding y Todomotos te explica un poco más sobre este fascinante estilo de manejo.
Este deporte-espectáculo nació hace más de cuarenta años en Estados Unidos, gracias a algunos jóvenes entusiastas que querían probar sus habilidades a bordo de sus motos, sin la necesidad de hacer un gran show, años después el gusto por estas acrobacias caló hondo en esa generación debido a que podía practicarse en las calles.
Los Stunt Riders explican siempre que lo suyo no es sólo piruetas y acrobacias, sino que el reto se basa en conseguir dominar la moto como si se tratara de un animal salvaje, ahí la concentración y destreza del piloto es fundamental. Además, de tener habilidades superlativas para el manejo se debe contar con un coraje en elevadas proporciones .
Entre las más populares actos procedentes del Stunt se puede nombrar el ‘Burnout’, que consiste en quemar la llanta trasera. También existe el ‘Wheelie’, en donde se levanta la rueda delantera mientras la moto va en movimiento, este truco es más comúnmente llamado ‘caballito’.

MOTOS 2 TIEMPOS

Las motocicletas con tecnología de 2 tiempos (2T) no podrán circular por las calles de Bogotá a partir del 1 de julio del próximo año. Esa es la fecha límite de un proceso gradual para la salida de circulación de estos aparatos, que fue reglamentado por las secretarías de Movilidad y Ambiente a través de la resolución 2394 del pasado 25 de abril.
La medida que sí empezará a regir de inmediato es la restricción a la circulación de estas motocicletas de lunes a sábado entre las 6 y las 10 a.m. y entre las 5 y las 8 p.m. en el Distrito.
No obstante, durante los primeros 30 días de vigencia de la resolución habrá una socialización de estas medidas por parte de las Secretarías de Movilidad y Ambiente. Habrá amonestaciones pedagógicas para los conductores, pero una vez cumplido ese ciclo se aplicarán las multas e inmovilización de acuerdo con el Código Nacional de Tránsito.
Esto significa que el conductor que transite por sitios restringidos o en horas prohibidas será sancionado con multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales y la inmovilización del vehículo. 
En el mediano plazo comenzará a regir la prohibición de circulación definitiva para las motos 2T. Así, las motos de modelo 2001 hacia atrás solo podrán hacerlo hasta el 1 de septiembre de este año; y las de modelo entre 2002 y 2005 podrán circular hasta el 1 de enero de 2012. 

MOTOS PARA EL STUNT

Stunt significa estratagema, artimaña o acrobacia peligrosa. En el mundo de las motos esta expresión se utiliza para denominar aquellas piruetas de alto riesgo.

El impacto de las acrobacias en moto no se quedó atrás en Colombia, cientos de jóvenes están inmersos en este universo dominado por el rugido de las motocicletas. La fiebre que produce esta actividad extrema ha llegado a ser tan alta que la disciplina se convirtió para muchos en un estilo de vida.

Esta modalidad de motociclismo llegó al país como una actividad extrema y de exhibición. Se inició en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali. Es un deporte relativamente nuevo en nuestro medio, se practica masivamente desde hace aproximadamente un año y medio. Sin embargo, tiene algunos antecedentes de tiempo atrás, pues algunos deportistas ya habían tenido la iniciativa desde hace cinco años.